広報・沿革

市営バスかわら版

「市営バスかわら版」は毎年１回発行、市内全世帯に配布。伊丹市交通局のことをもっと知ってもらおうと、施策や事業を広く紹介する広報紙です。

写真で見る交通局の歩み

終戦直後の伊丹市では、戦前にあった民営バスの運行が途絶えたままで、公共交通機関は市東端を走る国鉄（現ＪＲ）福知山線と市南部に乗り入れる阪急伊丹線だけという不便な状況だったため、市がバス事業に乗り出すことになりました。

しかし、当時はまだ国産バスがなく、木炭車も危険という理由で、運輸省は新規事業としては許可しない方針でした。

こんな状況のなか、三菱電機伊丹製作所が時速30キロで走る電気バスを試作していることがわかり、このバス４台を購入して昭和24年１月５日に営業を開始しました。

事業区間は、当時の阪急伊丹駅（中央４丁目２番）から昆陽里、西野、荒牧、緑ケ丘を経て同駅に戻る延長約16キロメートルの１系統だけ。

しかし、その後、続々と免許申請を行い、現在では、わずか25平方キロメートルの市域を33の運行系統、総延長75.1キロメートルの路線網が、文字どおり網の目のように張りめぐらされ、市民の貴重な交通手段となっています。

今後、第2次アクションプランの大綱「グリーン経営を基軸とした“人と環境にやさしい”市バス事業の持続・発展」に沿って、順次、施策に取り組んで参ります。